據(jù)報(bào)道,從2010年開(kāi)始,作為民生工程的公共WiFi應(yīng)運(yùn)而生,機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、醫(yī)院、商場(chǎng)、餐館、文娛場(chǎng)所免費(fèi)提供WiFi,市民可以暢游網(wǎng)絡(luò)。記者特意挑選其中具代表性的公共WiFi點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果不盡如人意。

就在前段時(shí)間,廣州公交車(chē)WiFi熱點(diǎn)也遭遇了關(guān)閉潮。為公交車(chē)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商違約,導(dǎo)致上海、廣州等多地的公交車(chē)載免費(fèi)WiFi增值服務(wù)都暫停。一方面是政府的大力推動(dòng),一方面是WiFi落地后的羸弱不堪。這種落差既達(dá)不到理想中的“智慧城市”目標(biāo),也和公眾生活需求差距甚遠(yuǎn)。

當(dāng)下幾乎每個(gè)城市人都有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的需求?？墒峭ㄟ^(guò)多年來(lái)的親身驗(yàn)證,公眾已經(jīng)越來(lái)越醒悟到,天下確實(shí)沒(méi)有免費(fèi)午餐。除非自己花錢(qián),否則就別想好好上網(wǎng)。有這種共識(shí)的,還包括了廣大商家。很多商業(yè)店鋪也不會(huì)寄望公共免費(fèi)WiFi,而是自己花錢(qián)裝設(shè)備提供熱點(diǎn)。目的也是為了留住客人。

然而,即使公眾想自己花錢(qián)買(mǎi)流量上網(wǎng),也會(huì)遭遇客觀限制。比如在地鐵里,如果地鐵不接入運(yùn)營(yíng)商4G網(wǎng)絡(luò),大家也是無(wú)法上網(wǎng)的。這時(shí)候地鐵推出的APP下載就是為了引導(dǎo)人們?nèi)ソ尤肫渚W(wǎng)絡(luò)。尷尬的是,既然連不上網(wǎng)絡(luò),公眾又怎能下載APP呢?即使已有APP,又得持續(xù)承受其廣告滋擾,不勝其煩。說(shuō)到底,這還是把公共事務(wù)完全交給商業(yè)企業(yè)承擔(dān)的必然結(jié)果。